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在“九山半水半分田”的寿宁，山随处可见，在寿宁众多的山岭之中最艰险的就属车岭。
车停在山田村便到了山脚，泥泞的小路边大多是农田，时值金秋，稻谷成熟时，放眼望去，一片片稻田好似一块块金黄的地毯，镶嵌在这大山深处，小溪潺潺湲湲地流着，清脆悦耳，那是大自然耐不住寂寞演奏出的音律。
不久就走过农田到了石阶前，开始正式攀登。冯梦龙在《寿宁待志》中有关于车岭的记载：“去县二十五里，一线千仞，仰观者无所措足。”车岭的艰险，正在于它的陡峭和路途的遥远。12900多级台阶像没有尽头的银线，站在山脚，抬眼望去，一条崎岖的石阶蜿蜒而上，缠绕山腰，越过山岗，最后消失在视线之外的树丛中。上山不久，石阶就陡了起来，每隔一段路程，就设有凉亭供行人歇脚。
路越艰难，风景越好，不知不觉路边的松树就变成了枫树，红叶灼灼，不时有风吹过，接着就有枫叶飘落，一片又一片盖在台阶上。但林子里依旧是绿树，风吹过，林涛阵阵。隐隐约约传来清脆的鸟叫，啁啁啾啾，悦耳动听；小虫子在树叶上爬动，窸窸窣窣——它们在用这种方式传达生命的消息，这林子里无数的生灵，是最原始的自然。野草镌刻在石壁的罅隙里，在秋日生活见识网wWw.0279.nEt里又显得有几分萧条。
经历两个多小时的跋涉，我们终于爬到了山顶，站在车岭的高处俯瞰，山脚的出发点已经模糊不清，只看见层层叠叠的远山向远处延伸，渐渐朦胧，消失在天边。我想起了那句耳熟能详的诗句：“会当凌绝顶，一览众山小。”在山脚时觉得山再艰险再难以攀登，而今到了山顶只觉得这些困难我们都可以征服。
爸爸告诉我，车岭是古时的官道、盐道、栈道，以前交通不便，人们就是通过车岭运输斜滩和城关的货物，因为它全长五公里，有上万级台阶，像一条直上云霄的天梯，后来就流传下了“车岭车到天，九岭爬九年，三夜五日三望洋，三根蜡烛过岩川”的话。我不禁想到几百年前车岭是怎样一副光景——烈日炎炎下，挑夫肩挑重担，拄着锄头，一级一级往上爬，疲惫和炎热都阻挡不了他们前进的脚步，即使汗流浃背，即使每爬一级都要气喘吁吁。
车岭是人力踩出来的贸易之路，数百年来勤劳的寿宁人民肩挑担子，一遍又一遍走过车岭古道，不知在这条路上留下了多少血汗。也正因为寿宁人民的勤劳和创造力，因为这条路，寿宁能走出山外而发展。如今，寿宁不再“地僻人难至”，车岭已成为历史古迹，再也不会有挑夫面对车岭长叹行路之难了。